Пининфарина. Формула успеха

Известную династию итальянских дизайнеров Пининфарина по праву называют «королевской». Основанное в 1930 году Баттистой Фариной (Giovanni Battista Farina, 1893–1966) автомобильное ателье Pininfarina вот уже почти 80 лет занимает лидирующие позиции. А члены этой династии не только продолжили дело основателя компании, но и заметно расширили круг интересов. Наследник семейного дела Паоло Пининфарина (Paolo Pininfarina) сегодня работает над внешним видом «всего, кроме автомобилей»: одежды, аксессуаров, мобильных телефонов, мебели. И надо сказать, что талант – это качество, которое в данном случае перешло по наследству ничуть не в меньшей мере, чем присутствующее в оригинале.

История «малыша» Фарина

Джованни, старший брат Баттиста Фарины, с 1906 года занимался кузовным производством, и к середине 1920-х его ателье Stabilimenti Farina, отличавшееся приверженностью к классическим формам, приобрело известность в Италии. В отличие от брата, Баттиста не был приверженцем традиционных решений, его мечтой было вовсе не ателье, а передовое промышленное производство. В 1920 году Баттиста Фарина отправился в Соединенные Штаты, где он стал современно мыслящим дизайнером и менеджером американского образца, каковым и вернулся на родину. К своей фамилии Фарина он добавил детское прозвище pinin, что на пьемонтском диалекте означает «малыш», «коротышка». К слову, прозвище это так прижилось, что в 1961 году президент Италии Джованни Гронки одобрил смену фамилии Баттиста с Фарина на Пининфарина и дал разрешение на слитное написание, и с тех пор все его потомки именуются Пининфарина.

Роман с Ferrari. Серджио

Поистине мировую славу Pininfarina принес один из заказчиков – Ferrari. В 1959 году Pininfarina разрабатывает Ferrari 250 GT SWB с укороченной колесной базой и измененным дизайном кузова. С 1966 года компанию возглавили сын Баттисты Серджо и его зять Ренцо Карли, но и преемники не уступали своих позиций в авангарде. В 1967 году был продемонстрирован концепт-кар Ferrari P6, определивший каноны строения практически всех среднемоторных Ferrari и воплотившийся в знаменитый Ferrari Dino 246 GT модель, которая убедила Ferrari в перспективности среднемоторной компоновки. В это же десятилетие начинается история ещё одного замечательного автомобиля Alfa-Romeo Spider. Сейчас его дизайн считается классическим. Энцо Феррари однажды сказал: «Пинин заложил стиль, классическую линию. Он стал первым настоящим «портным» автомобилей, который не расхваливал старую моду».

Серджио Фарина опроверг общее мнение о том, что природа отдыхает на детях гениев. Он блестяще продолжил основанное отцом дело, но уже в своей оригинальной манере. Придет время и его сыновья Андреа и Паоло, а также дочь Лоренца в свою очередь унаследуют родительское дело уже без руководства Серджио. Однако известный дизайнер не беспокоится об этом. Традиции и жизнеспособность в крови семейства Фарина. «Хороший дизайн является синонимом жизнеспособности, – говорит Фарина, – чем лучше дизайн, тем длительнее жизнь изделия. Прекрасный автомобиль, как и очаровательная женщина, всегда прекрасен». В процессе работы над каждой новой моделью Ferrari человек Серджио Фарина и компания Pininfarina часто воспринимаются как единое целое. И наткнувшись на любой набросок машины красного цвета, Серджио всегда испытывал чувство ревности. Он говорил: «Когда я взялся за разработку 550-й модели, то, казалось, что нет сорока лет, пролетевших с того дня, когда я принялся за свой первый Ferrari». В автомобилях Ferrari мощно звучит одна из главных тем творчества Фарины – только вперед! Фарина настаивает, что, если прибегать к спойлерам, то значит, в форме кузова есть какая-то ошибка.

Талантливые дети талантливых родителей. Андреа и Паоло. Андреа Пининфарина – прерванный полет

Андреа Пининфарина – внук основателя компании Баттиста Фарина и сын главы фирмы Серджио Пининфарина. В 1981 году он закончил Политехнический Институт Турина, получив специальность инженера-механика, в 1982 поступил на работу в американскую компанию Freuehauf Corp. Он пришел на работу в дизайнерский центр в 1983 году, а его первым проектом стало участие в разработке дизайна автомобиля Cadillac Allante. В 1987 году дизайнер был назначен на должность главного руководителя, в 1994 году стал генеральным директором компании, в 2001 году председатель компании. До прошлого года Пининфарина был вице-президентом Союза итальянских промышленников, в течение некоторого времени возглавлял такие организации, как Federmeccanica и Индустриальный союз в Турине. 7 августа 2008-го года руководитель известнейшего итальянского дизайн-ателье Pininfarina Андреа Пининфарина погиб после столкновения его мотоцикла с автомобилем недалеко от офиса компании в Турине, Италия. По предварительным данным, виновником ДТП стал 78-летний водитель Ford, сбивший скутер 51-летнего Пининфарины.

Паоло – главное действующее лицо

В середине прошлого века прогрессивная часть человечества решила, что жить надо быстро и ярко. Каждый день – это гонка, и выигрывать надо в каждом заезде.Сегодня главное действующее лицо в семейном бизнесе – Паоло Пининфарина, младший сын знаменитого Серджио Пининфаринa – «короля» итальянского автомобильного дизайна, родился в Турине в 1958 году. 17 лет он возглавляет дизайнерское бюро PININFARINA EXTRA. 5 С детства он знал, что его будущее определено, что ему суждено стать наследником и продолжателем семейного дела, хотя и не представлял, какая ему достанется роль. Паоло Пининфарина, как его дед и отец, получил инженерное образование. Карьеру он начинал в Америке, разрабатывая новые модели «кадиллаков» для GENERAL MOTORS, потом сотрудничал с HONDA MOTORS. Но свои лучшие машины он придумал для FERRARI, в частности настоящий шедевр FERRARI Rosso. Паоло Пининфарина расширил дизайнерские возможности своего бюро и начал проектировать не только машины. Первым громким проектом, разработанным под руководством младшего Пининфарина, был дизайн линии офисной мебели для компании «Poltrona Frau». Следующие выдающиеся проекты – тоже мебельные – были реализованы в сотрудничестве с крупнейшим европейским производителем кухонь – компанией «Snaidero Group». Модель кухни «Olа» (1991 год) произвела настоящий фурор в мире дизайна. В ней были использованы новые материалы, новый цвет, новые формы и новая эргономика. Технологическая уникальность модели происходила из автомобильной отрасли, а визуальный образ напоминал элегантную «Ferrari», ставшую неотъемлемой частью классического итальянского стиля. Далее были другие, не менее инновационные и стильные модели кухонь «Viva», «Idea» и «Acropolis», которые Пинифарина совместно с дизайнерами и инженерами своей студии разработал эксклюзивно для «Snaidero Group». А также новаторский дизайн солнечных очков, багажных сумок, спортивных товаров, биноклей, одежды, сотовых телефонов, видеопроекторов, бытовой техники, ламп, мебели, промышленного оборудования, самолетов, кораблей и, конечно же, автомобилей.

В списке последних ярких работ инженеров и дизайнеров студии «Pininfarina Extra» – профессиональная горнолыжная экипировка, разработанная для компании «Besson»; революционная по дизайну и техническому оснащению модель джакуззи «Моrphosis» для «Jacuzzi»; серия сотовых телефонов для «Motorola» и новая модель «Maserati», автомобиль-купе «Birdcage 75» с необычным стеклянным колпаком вместо крыши. Показательны реализованные по заказу Олимпийского комитета дизайны двух символов зимней Олимпиады, которая прошла в Турине. Это большие «олимпийские» часы, установленные на центральной площади Турина и отсчитывавшие время до старта соревнований, а также олимпийский факел, двенадцать тысяч экземпляров которого были подарены участникам Олимпиады. Таким оригинальным образом знаменитый итальянский дизайн младшего из плеяды Пининфарина останется в истории навечно.

При желании можно построить дом, наполненный вещами только от Пининфарины, и не упустить ничего. Этот мир рассчитан с инженерной точностью. И его главными чертами становятся эргономика, функциональность и аэродинамика. Что бы ни придумывал Пининфарина, все создано для комфортного движения в пространстве и времени. Он не пытается управлять модой, и, возможно, поэтому вещи, спроектированные дизайнером, не теряют актуальности десятилетиями. Его интересует будущее, в котором скорость, удобство и эффектная красота побеждают уют и покой, – это формула модерниста, формула Пининфарины.